مبنى ريبون الإداري

صُمّم مبنى ريبون الإداري استنادًا إلى اتجاهات الموقع وطاقاته. وكان الهيكل الإنشائي قد صُمّم ونُفّذ مسبقًا، لذلك كان لا بد من تعديل تكوين المخططات وإضافة طوابق جديدة. وقد أفضت هذه التغييرات إلى مجموعة من التحديات، من بينها نقص مواقف السيارات، وتدعيم الهيكل الإنشائي، وإعادة تنظيم مواقع الأعمدة، وضبط المخططات، وتصميم الكتلة والمظهر النهائي للمبنى.

في عملية إعادة التصميم، وُضع تنظيم جديد للأعمدة مع زيادة المسافات بينها قدر الإمكان، كما كان من الضروري تعديل ارتفاعات الطوابق في المستويات العليا. كذلك أُولي الجانب الميكانيكي اهتمامًا خاصًا بعد أن كان قد أُهمل في التصميم السابق. ونظرًا إلى جاهزية الهيكل الإنشائي والقيود التي واجهتنا عند تعديل التصميم وإضافة أجزاء جديدة إليه، كانت دقة تنفيذ الهندسة المقترحة ومراعاة سائر متطلبات السلامة من المسائل بالغة الأهمية.

تمثّل سؤال المشروع في كيفية جعل المبنى، الذي يُرى بين مبنيَي ديوان المحاسبات، محايدًا من جهة، ويتمتع في الوقت نفسه بشخصية وهوية مستقلتين عند النظر إليه من الجانب. فمن الواجهة الأمامية، يبدو التصميم مسطحًا ومتكاملًا ورتيبًا وشبه شفاف؛ غير أنه ما إن نتجاوز مبنى ديوان المحاسبات وننظر إلى المبنى من الزاوية، حتى تبدأ كتلته بالالتفاف باتجاه طريق كردستان السريع.

وكأن عدة أجزاء من المبنى تستقر عند مستوى الأرض بمحاذاة المبنى، ثم تتحرك تدريجيًا نحو الطريق السريع كلما ارتفعت إلى الأعلى. وبعبارة أخرى، يُقرأ المبنى من الأمام بوصفه سطحًا مسطحًا، بينما يظهر من الجانب ككتلة حجمية.

ومن خلال امتداد هذه الحركات المتموجة في الواجهة وتدرّجات الألوان إلى الواجهات الجانبية، تتشكل كتلة متكاملة تسهم كذلك في معالجة إشكالية الواجهة الثالثة.